2 Takt

Beta rr 250/300 20-

• Optimale Leistung für die Rennstrecken, die heutzutage auf die Anforderungen von 4-Taktern abgestimmt werden
• Gleichmäßige Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich
• Gehäuse mit großem Durchmesser für längere Haltbarkeit des Dämmmaterials
• Sorgt für einen satten Sound
• Optimal auf die Leistung der FMF-Auspuffe abgestimmt; kann mit dem Original- oder einem FMF-Auspuff verwendet werden

Beta RR 250/300 20-

• Factory Fatty erinnert an die „Works“ oder konischen Rohre, die früher bei Werksteams im Einsatz waren und hat aufgrund der Kunstfertigkeit und Materialgüte auch viele gleiche Eigenschaften
• Verbreitert und glättet die Leistungskurve, während Leistungsgewinne über das gesamte Leistungsband erzielt werden, besonders am unteren Ende und im mittleren Bereich, sowie eine höhere Überdrehzahl
• Egal bei welchem Fahrstil, von der Fatty profitiert jeder
• Leichterer Stahl mit 20 AWG für den Rohrkörper
• 1,11 mm starker Stahl für den Krümmerbereich
• Von Hand geglättete Nähte für gleichmäßige Übergänge

SX 65 16-23

Tc 65 17-23

MC 65 21-23

• Nutzt das exklusive "Turbine Dampening System"
• Die gerade Form des Schalldämpfers mit Funkenfänger und der Performance Flow Endkappe aus Edelstahl sorgen für Stabilität, Haltbarkeit und ungehinderten Durchfluss

• MC 65 21-23
• TC 65 17-23
• SX 65 16-23
• Factory Fatty erinnert an die „Works“ oder konischen Rohre, die früher bei Werksteams im Einsatz waren und hat aufgrund der Kunstfertigkeit und Materialgüte auch viele gleiche Eigenschaften
• Verbreitert und glättet die Leistungskurve, während Leistungsgewinne über das gesamte Leistungsband erzielt werden, besonders am unteren Ende und im mittleren Bereich, sowie eine höhere Überdrehzahl
• Egal bei welchem Fahrstil, von der Fatty profitiert jeder
• Leichterer Stahl mit 20 AWG für den Rohrkörper
• 1,11 mm starker Stahl für den Krümmerbereich
• Von Hand geglättete Nähte für gleichmäßige Übergänge

KTM EXC 19-23

Husqvarna TE 19-23

GasGas XC 19-23

Die gerade Form des Schalldämpfers mit Funkenfänger und die Performance Flow Endkappe aus Edelstahl sorgen für Stabilität, Haltbarkeit und ungehinderten Durchfluss

• • Der 2.1 hat eine 4.1 Modell inspirierte Form
  • Mit dem exklusiven FMF „Turbine Dampening System“
  • U.S. Forest Service-zugelassen

Sherco Se 250/300 20-

• Optimale Leistung für die Rennstrecken, die heutzutage auf die Anforderungen von 4-Taktern abgestimmt werden
• Gleichmäßige Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich
• Gehäuse mit großem Durchmesser für längere Haltbarkeit des Dämmmaterials
• Sorgt für einen satten Sound
• Optimal auf die Leistung der FMF-Auspuffe abgestimmt; kann mit dem Original- oder einem FMF-Auspuff verwendet werden

Sherco Se 250/300 20-

Die gerade Form des Schalldämpfers mit Funkenfänger und die Performance Flow Endkappe aus Edelstahl sorgen für Stabilität, Haltbarkeit und ungehinderten Durchfluss

• • Der 2.1 hat eine 4.1 Modell inspirierte Form
  • Mit dem exklusiven FMF „Turbine Dampening System“
  • U.S. Forest Service-zugelassen

Sherco Se 250/300 20-

• Factory Fatty erinnert an die „Works“ oder konischen Rohre, die früher bei Werksteams im Einsatz waren und hat aufgrund der Kunstfertigkeit und Materialgüte auch viele gleiche Eigenschaften
• Verbreitert und glättet die Leistungskurve, während Leistungsgewinne über das gesamte Leistungsband erzielt werden, besonders am unteren Ende und im mittleren Bereich, sowie eine höhere Überdrehzahl
• Egal bei welchem Fahrstil, von der Fatty profitiert jeder
• Leichterer Stahl mit 20 AWG für den Rohrkörper
• 1,11 mm starker Stahl für den Krümmerbereich
• Von Hand geglättete Nähte für gleichmäßige Übergänge

Sherco Se 250/300 20-

• Factory Fatty erinnert an die „Works“ oder konischen Rohre, die früher bei Werksteams im Einsatz waren und hat aufgrund der Kunstfertigkeit und Materialgüte auch viele gleiche Eigenschaften
• Verbreitert und glättet die Leistungskurve, während Leistungsgewinne über das gesamte Leistungsband erzielt werden, besonders am unteren Ende und im mittleren Bereich, sowie eine höhere Überdrehzahl
• Egal bei welchem Fahrstil, von der Fatty profitiert jeder
• Leichterer Stahl mit 20 AWG für den Rohrkörper
• 1,11 mm starker Stahl für den Krümmerbereich
• Von Hand geglättete Nähte für gleichmäßige Übergänge

KTM: EXC 250i 2T Bj. 20-23 ; EXC 300i 2T Bj. 20-23
Husqvarna: TE 250i 2T Bj. 20-23 ; TE 300i 2T Bj. 20-23
GasGas: EC 250 2T Bj. 21-23 ; EC 300 2T Bj. 21-23

• • Der erste Pro Circuit Auspuff mit unbehandelter Metalloberfläche, die ihm einen unverwechselbaren Style verleiht
  • Der langlebige Auspuff ist genau an die Formen des Motorrads angepasst und bietet so eine optimale Passform und Performance
  • Verstärkte Halterungen und Stinger verhindern Risse; der CNC-gefräste Flansch sorgt für eine präzise und dichte Verbindung
  • Mehr Leistung und bessere Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich dank des speziellen Designs
  • Die richtige Wahl für alle, die einen leistungsstarken Factory-Auspuff wollen
  • Aus hochwertigem AKDQ Kohlenstoffstahl gefertigt
  • Von Hand geschweißte und geglättete Nähte
  • Geprägtes Emblem und CNC-gefräster Auspuffflansch

Beta: RR 250/300 2T Bj. 13-23

Fresco Auspuffbirne Factory
• hochwertige Auspuffbirne handgefertigt aus einzelnen Segmenten
• optisches Highlight im Factory Look
• gefertigt mit hoher Passgenauigkeit
• verstärkte Ausführung für mehr Stabilität
• beste Performance
• mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich
• Material: Stahl
• Fresco und Original 2-Takt Auspuffbirnen und Schalldämpfer sind untereinander kompatibel
• bei der Abbildung handelt es sich um Beispielbilder - die Ausführung kann sich modellspezifisch unterscheiden

Sherco: SE 250 2T Bj. 19-23 ; SE 300 2T Bj. 19-23

Fresco Auspuffbirne Chrom
• Oberflächenbehandlung mit Nickel Chrom
• gefertigt mit hoher Passgenauigkeit
• verstärkte Ausführung für mehr Stabilität
• beste Performance
• mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich
• Material: Stahl verchromt
• Fresco und Original 2-Takt Auspuffbirnen und Schalldämpfer sind untereinander kompatibel
• bei der Abbildung handelt es sich um Beispielbilder - die Ausführung kann sich modellspezifisch unterscheiden

KTM: EXC 250i 2T Bj. 20-23 ; EXC 300i 2T Bj. 20-23
Husqvarna: TE 250i 2T Bj. 20-23 ; TE 300i 2T Bj. 20-23
GasGas: EC 250 2T Bj. 21-23 ; EC 300 2T Bj. 21-23

Fresco Auspuffbirne Chrom
• Oberflächenbehandlung mit Nickel Chrom
• gefertigt mit hoher Passgenauigkeit
• verstärkte Ausführung für mehr Stabilität
• beste Performance
• mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich
• Material: Stahl verchromt
• Fresco und Original 2-Takt Auspuffbirnen und Schalldämpfer sind untereinander kompatibel
• bei der Abbildung handelt es sich um Beispielbilder - die Ausführung kann sich modellspezifisch unterscheiden